تاریکی بزرگراه‌های پایتخت / هشدار مراقب باشین
از سراسر وب
کمبودهای پایانه جنبی است، افزود: فضای پایانه بزرگ و عمومی است و درجه حرارت آن نباید بالا باشد اما سرد هم نباید باشد. مهدی چمران در حاشیه دویست و هشتاد و هشتمین جلسه شورای شهر تهران در خصوص بازدید خود از پایانه شرق جدید اظهار کرد: پایانه شرق کار خود را رسماً آغاز کرده و کسی نارضایتی بابت انتقال پایانه نداشت و تنها چند نفر مواردی را در مورد انتقال وسایل نقلیه مطرح می‌کردند که البته ندیده بودند که چند مینی‌بوس و اتوبوس خطی، مسافران را به صورت رایگان به پایانه منتقل می‌کنند. ظاهرا مشکلی در این خصوص وجود ندارد.
چمران افزود: فکر، کار و طراحی در پایانه صورت گرفته و همه جزئیات به خوبی بررسی شده و امیدواریم امکاناتی همچون بانک به مجموعه منتقل و خدمات‌رسانی تکمیل شود. مشکل مردم کمبود اتوبوس‌ها برای انتقال به سایر شهرها بود که مسئولیت آن بر عهده شهرداری نیست. درمجموع کار ارزشمندی صورت گرفت و پس از چند سال توقف کار و آسیب دیدن به آن، پایانه شروع به فعالیت کرد.
وی در مورد تولید انبوه قطار ملی نیز گفت: قطار ملی کار خود را در خط تهران_ پرند آغاز کرده بود و چند هزار کیلومتر را در این مدت طی کرده بود. مسائلی که باید در نظر گرفته شود، بررسی شده است. به عقیده من کار خود را به خوبی آغاز کرده البته انتظار داریم با سرعت بیشتر عمل شود که البته تغییرات صورت گرفت و با علاقه تمام کار می‌شود و به عقیده من قطار، قطار ملی است. ساخت برخی موارد در کشور به صرفه نیست و کسی برای آن سرمایه‌گذاری نمی‌کند و قطعات هم همین شرایط را دارند اما بوژی، ترمز، تهویه و سیستم رانش در داخل کشور ساخته می‌شود که باید از مپنا، جهاد دانشگاهی، واگن‌سازی و شرکت مترو که در این راستا تلاش کردند، تقدیر کنیم.
چمران با بیان اینکه باید به سمت قطارهای پرسرعت برویم، یادآور شد: در گذشته قرار بر این بود قطار پرسرعت به سمت فرودگاه امام راه‌اندازی شود و این مسئله را مطرح کردیم که قطار به سمت قم، اصفهان، شیراز و مشهد برود اما عملیاتی نشد و اعتبارات آن تامین نشد؛ چراکه باید دولت به میدان می‌آمد. زیرساخت‌های آن باید آماده شود. به میزان زیادی کار شده اما مربوط به زیرساخت نیست و باید کار شود و سپس به سمت تامین قطار برویم. قطار مدنظر ما مغناطیسی بود که رانش و حرکت آن به شکل دیگری است و در شانگ‌های فعالیت می‌کند و سرعت بسیار بالایی دارد و گران قیمت است.
رئیس شورای شهر تهران در رابطه با تعطیلی در پایتخت به دنبال آلودگی هوا، تصریح کرد: تعطیلی تاثیر اندکی دارد اما میزان آلودگی به اندازه‌ای بالاست که تعطیلی ملموس نیست. بحث‌های زیادی مطرح کردیم اما به هر شکل امیدواریم قراردادها عملیاتی شود. بر اساس پیگیری‌ها ساخت مترو در چین انجام می‌شود و دولت باید مبالغ را بپردازد که گفتند این مشکل در این هفته یا حل شده و یا حل می‌شود. هر موقع قطار وارد شد بنده شیرینی آن را خواهم داد.
چمران گفت: ما گفتیم هرکسی نمی‌خواهد به شورا نیاید و می‌خواستیم بگوییم خبرنگاران هم به صحن نیایند و ما دعوت نکردیم، خودشان آمدند. گفتیم افرادی که برای خدمات در صحن فعالیت می‌کنند، اگر می‌خواهند بیایند. مجلس و شورا نمی‌توانند در این شرایط جلسات خود را تعطیل کنند.
وی ادامه داد: بخشی از منابع مالی را که شهرداری باید تامین کند، مشکلی ندارد. اصرار ما این بود که ۴۰۰ دستگاه اتوبوس دو کابین خریداری و تا قبل از عید وارد شود تا شاهد گشایش در حمل و نقل درون شهری باشیم اما چون هنوز عملیاتی نشده نمی‌خواستم بازگو کنم. قرارداد آن بسته شده و منابع ارزی و ریالی آن تامین شده و این جدا از قراردادهای قبل است. عملیاتی شدن این قراردادها مهم است؛ هرچند ضمانت‌های بانکی صورت گرفته است. در بودجه سال قبل ۱۰ هزار میلیارد تومان و امسال ۱۵ هزار میلیارد تومان برای تامین منابع مالی تاکسی، اتوبوس و مترو اختصاص داده شد.
چمران گفت: شهرهایی که سالها پیش آلوده بودند، امروز دیگر آلوده نیستند چون به سمت برقی سازی رفته‌اند. بایستی مباحث را دنبال کنیم تا به نتیجه برسیم.
در ادامه در صحن علنی، احمد صادقی عضو شورای شهر تهران خطاب به رئیس جمهور، گفت: کاهش دو درجه ای دما و ضرورت سوخت رسانی به تمام خانواده ها جای تقدیر دارد اما این مسئله باید مدنظر تمام نهادها و تمام اقشار مردمی باشد. در هر صورت باید در این مورد از رئیس جمهور تشکر کرد و مدیریت شهری نیز به این موضوع می پیوندد.
صادقی با بیان اینکه در کشور ما اقداماتی انجام و یا جلوی آن گرفته می شود، خاطرنشان کرد: سالهاست که آلودگی هوا و ترافیک به عنوان معضلات اصلی نه تنها در تهران بلکه دیگر شهرها نیز مطرح است و اگر ترافیک حل و فصل شود ناترازی انرژی به حد زیادی کاهش می یابد اما با کج سلیقگی ها موانعی برای زندگی با کیفیت مردم ایجاد می شود.
وی با اعلام اینکه برگزاری نمایشگاه در خیابان سئول از جمله درگیری ها در سالهای اخیر است، تصریح کرد: این موضوع از سوی دولت نادیده گرفته می شود؛ در حالی‌که عدم برگزاری نمایشگاه ها در این فضا منجر به کاهش ترافیک و آلودگی هوا می شود.
صادقی با بیان اینکه مدیریت شهری در این دوره تلاش زیادی انجام داده که ناوگان حمل و نقل عمومی را برقی سازی کند، یادآور شد: می طلبد که دولت آقای پزشکیان نیز دین خود را به مردم ادا کند و موانع واردات این وسایل حمل و نقل عمومی برطرف شود.
وی با تأکید بر موضوع انتقال پایتخت به عنوان یک راه حل برای کاهش آلودگی هوا، گفت: این موضوع در شرایط امروز جامعه امکان پذیر نیست و هزینه های هنگفتی دارد و پیشنهاد ما این است که بخشی از این هزینه را در اختیار شهرداری قرار دهند تا صرف خرید وسایل حمل و نقل عمومی پاک شود.
صادقی با اشاره به تردد سه میلیون دستگاه موتورسیکلت کاربراتوری، یادآور شد: عدم حمایت دولت باعث شده برقی سازی موتورسیکلت ها که از سوی شهرداری دنبال شد، به نتیجه نرسد.
وی با بیان اینکه مترو نیازمند ورود واگن های جدید است، تصریح کرد: واردات واگن نیز نیازمند مشارکت دولت است و به رئیس جمهور پیشنهاد می دهیم که سهم دولت از توسعه حمل و نقل عمومی به شهرداری تهران و شهرداری سایر کلانشهرها پرداخت شود.
